彩色陶瓷顆粒防滑路面防止車輛損壞的原理

     彩色陶瓷顆粒防滑路面厚度薄，不會降低通道凈高，陶瓷顆粒重量輕，不會增加橋梁承重。它防止行駛車輛損壞的原理是什么？
　　彩色陶瓷顆粒路面有良好的防滑性，減少了汽車輪胎與車道之間的摩擦和雨聲，也減少了普通車道對汽車和汽車輪胎的損傷，非常受大眾歡迎。陶瓷顆粒是一個結構深度大、摩擦系數大的路面面層，是在現有路面上粘結3-5毫米厚的高拋光值彩色陶瓷顆粒而成。由于其結構深度大，路面的摩擦系數大大增加，使得彩色陶瓷顆粒路面有良好的防滑性能。結構深度有助于去除車輪與路面接觸點的水分，使結構深度侵入車輪。路面有水時，路面結構越深，接觸點越好。增加車輪與路面接觸點的摩擦力，從而提高防滑性能。
　　普通瀝青、水泥路面剛鋪完就有很高的防滑性能，但一段時間后路面的結構深度會變小，防滑性能會大大降低。將陶瓷顆粒粘在路面上，這樣只要骨料沒有損壞，就不會失去防滑性能，也就是路面不會被打磨光滑。因此，彩色陶瓷顆粒路面的重要性質是保持高拋光值，因此當微結構磨損時，整個結構被一層一層地磨損掉，并且在這個過程中，結構的深度保持不變，其性能繼續保持。還有一點就是一些拋光值高的骨料呈片狀，會使微觀結構無法達到合適的深度。

　　

      彩色陶瓷顆粒路面的使用為人們的日常出行提供了保障，它的結構可以有效降低輪胎與地面接觸點的噪音，還可以產生漫反射現象將發動機傳遞到路面進行一些噪音消耗。

小編：Nancy